Uno de los elementos de seguridad más importantes que tiene cualquier coche son las luces. Existe un concepto básico de autoescuela que dice que es tan importante ver como que te vean y más cuando hablamos de condiciones en las que la meteorología se pone muy en tu contra. Es por eso por los que muchos no solamente eligen un departamento y las luces antiniebla las colocadas en situaciones de poca visibilidad, sino también a quien dice que no deberían ser blancas.
De manera predeterminada todos los fabricantes instalan lámparas de luz blanca en esta parte del coche, pero sí que es cierto que hay motivos para pensar que necesitas otro color de luces dentro de este apartado.
Los motivos por los que deberías llevar luces de color amarillo en vez de blancas en los antinieblas
Uno de los puntos más críticos que tiene que ver con la fabricación de un coche no es otro que el uso de determinados elementos de iluminación. Como sabrás en la carretera conviven un montón de conductores y cada uno tiene un coche diferente con alturas y colocación de luces que monte distintas. Esto es así, pero debes de tener en cuenta que es muy importante el uso de alumbrado que esté realmente aceptado por los cuerpos de seguridad del Estado para su uso correcto.
Cumpliendo con esto todo estaría bien y es el principal motivo por el que no puedes utilizar luces de xenón, pero sí otro tipo de elementos lumínicos que no deslumbren. Precisamente la instalación de luces de color amarillo en los antinieblas es importante y motivos por los que instalarlos te puede ayudar en esta situación tan imprevisible. De hecho, se dice que una de las cosas que debes de tener en cuenta es que estos elementos de iluminación deben ser de un color muy concreto conocido como amarillo selectivo.
Para los que no lo sepan que este tipo de bombillas son muy especiales porque penetran mucho mejor entre todas las capas de humedad que tiene un banco de niebla permitiendo no solo ver a una corta distancia, sino eliminarla casi por completo de tu campo de visión de todo porque cubre todas las longitudes de onda.
Esto tiene otra característica realmente interesante y es que pudiera parecer que la potencia es enorme, la realidad es otra ya que no deslumbra los coches que tienes por delante.
La homologación es el principal problema
Como puedes ver hay motivos más que suficientes para llevar luces de color amarillo en la parte de los antinieblas. En este caso es un elemento importantísimo tanto para que tú puedas ver la carretera como para que la persona que tienes delante pueda saber qué vas justo detrás de él y todo porque dispones no solamente de una luz que llama la atención sino también porque es perfectamente visible en estas condiciones.
El problema es que no todas las bombillas de esta característica son iguales y debes tener en cuenta que estas deben estar homologadas y no hacer cosas como pintar la luz frontal de estos elementos en amarillo, usar una bombilla que no esté realmente homologada.
Ahora bien una de las cosas que debes de tener muy en cuenta es aunque actualmente muchos coches utilizan faros LED que la parte de los centinelas y con una potencia muy determinada que a buen seguro te darán un resultado muy similar a las de tono amarillo aunque es cierto que no llegarán tan lejos. En su lugar sí que pueden tras pasar la niebla en gran medida para favorecer la visibilidad al conductor, pero sí que es verdad que nunca está de más tener un plus de confianza cuando se trata de ver correctamente lo que tienes delante en condiciones muy adversas
