Como sobres de cinturones es un elemento más que importante cuando se trata de asegurar la vida de las personas cuando van dentro de un coche. Es el elemento principal que impide que una persona atraviese la luna frontal del coche tras un impacto, pero lo que llama la atención es que los coches modernos te puedes encontrar con un indicador que te avisa si hay algún ocupante que no tiene el suyo abrochado.
Se trata de un elemento bastante importante para la seguridad de todos los ocupantes y todo parte de que el conductor tenga busto el suyo.
Así funciona el sensor que avisa de que algún ocupante de un coche no lleva puesto su cinturón
La legislación en lo que al uso del cinturón de seguridad se refiere ha cambiado mucho a lo largo de los años. Parece mentira que hasta no hace mucho los ocupantes de la parte trasera podían circular sin el puesto, precisamente porque algunos fabricantes no lo incluían y a día de hoy se considera un elemento imprescindible, tanto como el del propio conductor.
Y como la seguridad es lo primero para toda la gente que hay dentro del habitáculo, estos sistemas ya forman parte de un elemento de obligada instalación por parte de los fabricantes de coches desde hace al menos cinco años. El objetivo es simple: avisar al conductor de que él mismo o cualquiera de los ocupantes del coche no tiene el sistema de seguridad activado como debería.
De hecho, esto lo hace de dos maneras: la primera es una señal visual que indica si hay algún ocupante que no tiene el cinturón abrochado. Esta se mantiene activa desde el momento en el que el conductor enciende el motor. La segunda es una señal acústica, la cual permanece inactiva hasta el momento en el que el coche comienza a desplazarse y supera una velocidad de veinticinco kilómetros por hora o 500 metros. Lo más habitual es que sea el límite de velocidad el que active la señal sonora, la cual se intensificará si la persona que no lleva el cinturón sigue sin hacerlo durante un periodo de tiempo.
Los sensores que se utilizan para activar esta función
Para los que no lo sepan existe un nombre que además avisa de que los ocupantes de la parte trasera circulan sin el cinturón de seguridad. Es lo que se conoce como sistema SBR y actualmente se integra en todos los coches que se fabrican con el fin de garantizar la mejor seguridad en cada viaje.
La colocación de estos sensores es muy estratégica y coincide específicamente con los dos puntos importantes que tienen que ver con el uso de este elemento de seguridad:
- Sensor de carga en el asiento: como te puedes imaginar, el asiento es la parte más importante de todo este sistema y todo por una cuestión práctica que no es otra que la de saber si hay una persona ocupando ese asiento. Puede que la lógica te lleve a pensar que solamente funciona con personas pero estamos hablando de un dispositivo que hace las veces de báscula, por lo que si colocas en un asiento un objeto que pese suficiente para ser considerado una persona también te puedes saltar este dispositivo.
- Sensor en la hebilla: el otro sistema está colocado en el sitio que más se necesita y es la hebilla del cinturón. Con este sensor lo que se consigue es saber si el usuario lleva conectado el sistema de sujeción al cuerpo y es el elemento principal que en caso de activarse el sensor anterior evitará cualquier señal acústica que llame la atención del conductor para que este avise a los ocupantes de que deben ponérselo cuanto antes en caso de que no lo hayan hecho antes de iniciar la marcha. En caso contrario que no te quepa duda que será también el aviso sonoro del coche el que se encargará de recordarlo las veces que se abran necesario hasta detectar el correcto enganche.
