En el mundo de la competición del motor nos encontramos con verdaderos profesionales capaces de todo con tal de que el vehículo que queda en manos de un piloto cumpla con las expectativas de todos. Los mecánicos se encargan de que todas las piezas estén en el mejor de los estados, pero es labor de los ingenieros hacer todo lo posible para que la máquina se adapte a la normativa vigente y haciendo que sea lo más rápida posible. Y aquí nos encontramos con una de las grandes mentes como es la de Luigi Dall’Igna quien ahora es uno de los orgullos del equipo Lenovo Ducati.
Una buena escudería debe contar con buenos profesionales y eso supone hacer todo lo posible por fichar a los mejores dentro y fuera de la pista. en el caso de Luigi, es uno de los nombres más importantes dentro del box y hoy vamos a repasar su vida y obra por si a día de hoy hay alguien que no le conoce (como pudiera ser el caso de Adrian Newey en Formula 1).
Una vida dedicada a las dos ruedas
De los italianos se dice que muchos son muy intensos cuando se trata de dedicar su empeño en algo y en el caso de Luigi Dall’Igna es uno de los más importantes para el mundo del motociclismo. Considerado una mente innovadora desde la Universidad de Padua, donde se graduó en ingeniería mecánica, ya apuntaba maneras a que su futuro estaba ligado a las dos ruedas. Y no nos referimos a las que puedes ver circulando por las carreteras, si no a aquellas que levantan pasiones compitiendo con algunos de los mejores pilotos en el manillar.
Su trayectoria profesional está unida a algunas de las escuderías más importantes del mundo del motociclismo y seguro que algunos de los nombres de los pilotos que te vamos a contar a continuación te sonarán porque sus vehículos les ha propulsado a la más grande de las famas. Hablamos de algunos nombres como Valentino Rossi, Jorge Lorenzo o incluso Marc Marquez con quien ahora compite codo con codo en Ducati.
Sin embargo, sus inicios no estuvieron en esta escudería y ha pasado por otras compañías antes de llegar a su puesto actual donde es considerado uno de los mejores.
Siempre motos italianas
Pues si, Gigi (como le conocen en el box) siempre ha trabajado con las marcas nacionales, lo que demuestra su compromiso con el producto del país que le vio nacer y crecer. En 1992 comienza su andadura nada menos que en Aprilia Racing donde dio una sorpresa a toda la directiva, ya que con su llegada la firma empezó a fabricar sus propios motores para competición en 250 cc y más adelante en los 125 cc. No fue hasta el año 2000 con la categoría MotoGP cuando fue jefe de proyecto en la firma con un motor que fue considerado como un adelantado a su tiempo, aunque no demostró tener lo que hacía falta para ganar.
Es cierto que su paso por la marca Derbi tampoco fue muy notorio, por lo que volvió a Aprilia en un plazo de 5 año como responsable de un proyecto para crear la conocida como RSV4, con la que trajo nada menos que cuatro títulos de constructores.
En Ducati desde 2013
Pues si, todo lo bueno que tenía Gigi y que lo trajo a Aprilia tenía que acabar en algún momento y eso sería en otoño de 2013 cuando se enroló en el proyecto de la entonces Ducati Corse para crear la Ducati Desmosedici que a día de hoy se sigue usando en Moto GP. De hecho, la mano de nuestro protagonista no solo se ve en cambios en el chasis y en el motor, sino que se tuvo muy en cuenta un factor que es muy determinante en el mundo de la competición como es la aerodinámica.
Actualmente, su moto es una de las referencias más importantes en el mundo competitivo y, aunque es cierto que la escudería entro en alguna que otra crisis, es importante destacar que ha dado nada menos que cinco títulos de constructores consecutivos y nada menos que tres títulos de pilotos consecutivos con dos grandes nombres como Francesco Bagnaia y Jorge Martín. Ahora es Marc Marquez quien está subido a una de sus máquinas y con un nuevo título coronando el precioso trofeo de Moto GP del que ha sido campeón un total de siete veces contando con este 2025.
